domingo, 14 de julio de 2013

Los "10 mandamientos" para brindar el mejor Servicio al Cliente

Este artículo está dedicado a talleres mecánicos, de inyección, especialistas y centros de reparación automotriz. Su propósito es brindar una lista de lineamientos de calidad en la atención la público que beneficie a los talleres independientes. 



- En un viaje reciente a Chile, descubrí un cartel muy interesante que estaba colgado en la recepción de un taller de la red Bosch en su capital Santiago. Contenía un listado llamado "Decálogo" donde se resume una muy interesante reflexión de lo que espera un Cliente sobre la atención de su taller.


No fue una coincidencia. Este cartel está instalado en prácticamente todos los servicios Bosch que visité. Esto no lo había visto en ningún servicio Bosch en Argentina, Brasil o países europeos. Tuve la suerte de conversar con uno de sus impulsores, Felipe Miranda, quien me explicó que fue el producto de una serie de reuniones con el objetivo de unificar el servicio que ofrecían bajo una serie de normas comunes que todos utilizaban. 

Vieron la necesidad de comunicar al público estos "diez mandamientos" como una manera de diferenciarse de los talleres mecánicos pequeños, concesionarios y otros independientes que con sus acciones y atención en muchos casos parecería ser que quieren "expulsar" a los Clientes. Les suena conocido, ¿no? Todos tenemos estos casos en la otra cuadra o a la vuelta de nuestro taller. Muchas veces no comprendemos como siguen en pie pero lo que sí puedo confirmarles es que con la nueva tecnología automotriz, cada día ven mas limitado su volumen de trabajo limitándose a la mecánica tradicional.   

¡Por supuesto, le saqué una foto al cartel ya que creí que escribir un buen artículo sobre el tema y compartir esto con los lectores sería algo muy positivo!

Bajo la idea de generar una lista más acorde a los más de 300 mil talleres independientes de Latinoamérica, aquí les acerco mis "10 mandamientos" para brindar el mejor Servicio al Cliente. Por supuesto, no es muy diferente al de nuestros amigos transandinos. Sólo incorporo detalles para hacer de cada uno una verdadera herramienta de venta. Después de todo: tenemos una empresa comercial, ¿no?
Ahí va el "Decálogo":


1- Estamos para solucionar las necesidades de nuestros Clientes.
* Cada necesidad es particular y no todos los Clientes son iguales. Si se sienten únicos serán muy fieles a su taller.  

2- Cobraremos siempre el precio justo y no lucraremos con reparaciones innecesarias.
Ser consistentes con los precios en el tiempo hace a la credibilidad y cobrar sólo por lo que se diagnosticó y reparó es importante para brindar confianza en su taller.  

3- Entregaremos de antemano cotizaciones claras, en cuanto a costos de reparación.
Las cotizaciones hoy son la muestra física de la transparencia de su servicio. ¡No lo olvide! 

4- Velaremos por la calidad de cada uno de los repuestos y herramientas que utilicemos en nuestras reparaciones.

Ustedes lo saben muy bien: los repuestos baratos muchas veces salen caro. Y somos responsables por la calidad de la reparación una vez que los Clientes salen del taller. 

5- Mantendremos siempre informados a nuestros Clientes sobre el estado de avance de nuestros trabajos.

Dado que estamos trabajando sobre máquinas y algunos Clientes son difíciles, cualquier modificación en el presupuesto original debe ser informado y aprobado por el cliente antes de avanzar.  


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Premium Point le ofrece:
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c-     DIAG de Ciclo: base de datos de inyección automotriz Mercosur.


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e-    Otros equipos y soluciones a talleres “llave en mano”

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6- Velaremos por cumplir con los plazos estimados.
Siempre cumpla con los plazos comprometidos con el Cliente e infórmelo con 24hs de anticipación si hay algún cambio inesperado. 

7- Seremos efectivos y eficaces en nuestras reparaciones, entregando soluciones acertadas en el mínimo tiempo posible.
Este ítem hace a la vocación de servicio que todo taller tiene. 


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Dada la necesidad estar permanentemente capacitado, la variedad de marcas y modelos, y los nuevos sistemas de inyección es necesario contar con una herramienta que asesore a todo los talleres. Para ello, creamos www.TechpointAuto.com. 

¡Es la base de consulta y nuevo sitio para soluciones técnicas que estabas esperando! Una gran cantidad de especialistas de 20 marcas están listos para responder a los casos creados.

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8- Entregaremos los vehículos limpios y revisados, de acuerdo a nuestros estándares de calidad.
Este estándar es común en Concesionarios Oficiales de las marcas y muy valorado por los Clientes si se realizan en talleres independientes. No siempre es posible por espacio físico y suficientes empleados o en los servicios rápidos. Eso lo sé bien. Lo que sí puede evaluar es usar guantes, cubre volantes, cubre asiento y palanca de cambios. Sin dudas su Cliente le dará un enorme valor.      

9- Cuidaremos al máximo nuestra presentación personal, la limpieza y el orden de nuestras instalaciones.
Como los Clientes nos vean a nosotros, nuestros empleados y nuestro taller será como percibirá la calidad de nuestro trabajo. Y lo ayudará a defender más el valor de la hora de su Mano de Obra. 

10- Todos nuestros trabajos están garantizados.
Este es un también un estándar de Concesionarios Oficiales, con 1 año como tiempo habitual de garantía. Los talleres independientes pueden utilizar repuestos originales en sus reparaciones y sobre eso brindar esta misma garantía de 1 año. Pero no siempre es posible, así que su reputación es la garantía calidad. ¡Firme la factura!  






Finalmente, los invito a hacer sus propios "10 mandamientos" para brindar el mejor Servicio al Cliente. ¡Y si pueden compártanlo y discútanlo con sus colegas! Esta es la mejor manera de reforzar sus convicciones y poner todo su esfuerzo día a día para ser mejores en un lugar donde todos puedan valorarlo. 


Confío en que esta serie de definiciones de un buen Servicio al Cliente puedan ayudar a orientar su taller a las necesidades de los Clientes de hoy. Ver más allá del día a día, capacitarse y contar con las herramientas tecnológicas adecuadas es muy importante para nuestro negocio en un mercado en permanente cambio!     

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Documento elaborado por el Ing. Patricio L. Frangella de Premium Point SA., asesor en marketing estratégico y director de Premium Point S.A.

Para mas información ingrese en: www.premiumpoint.com.ar o envíe un mail a info@premiumpoint.com.ar

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viernes, 12 de julio de 2013

DIAG de CICLO: nuevo módulo CORREAS 2 de distribución y correas accesorias para Mercosur.


Comunicado de Prensa

Una nueva actualización esta disponible en el nuevo DIAG de CICLO. Es la nueva base de Correas de distribución, accesorias y de servicio. Entre las correas y sistemas incluidos se encuentran los más recientes modelos lanzados en el Mercosur.

A continuación detallamos los 506 sistemas incluidos de procedimientos de reemplazo y ruta de: 

MARCA /  MODELO
- CITRÖEN / C3-C4-C5-C8-Jumper-Xsara- Xsara Picasso.
- FIAT / BRAVO-DOBLO-DUCATO-FIORINO-IDEA-LINEA-MILLE-PALIO-PUNTO-SIENA-STILO-STRADA-UNO.
- FORD / COURIER-ECOSPORT-FIESTA-FOCUS-FUSION-KA-NEW FIESTA-RANGER.
- CHEVROLET / AGILE-CELTA-COBALT-CORSA-CRUZE-MERIVA-MONTANA-ONIX-PRISMA- S10-SONIC-SPIN-TRAILBRAZER.
- HONDA /CITY - CIVIC - FIT
- HYUNDAI / ELANTRA-HB20-I30-IX35-SONATA-TUCSON-VELOSTER.
- KIA / CERATO-OPTIMA-PICANTO-SOUL-SPORTAGE.
- MITSUBISHI / 3000 GT-Diamante-ECLIPSE- L200- Outlander-Pajero (Montero).
- NISSAN / LIVINA
- PEUGEOT / 206-207-307-308-407-408-807-BOXER.
- RENAULT / DUSTER-FLUENCE-GRAN TOUR-KANGOO-LOGAN-SANDERO-SYMBOL.
- TOYOTA / AVENSIS-CARINA-CELICA-COROLLA-HILUX-LAND CRUISER.
- VOLKSWAGEN / AMAROK-GOL-GOLF-PARATI-SAVEIRO.

Si ya tiene el programa DIAG instalado en su PC, al abrirlo la actualización del nuevo volúmen se descargará Automáticamente para que puedas ver la lista de módulos nuevos disponibles para la adquisición. 

Si NO tiene el DIAG instalado aún, SOLICITE HOY la DEMO GRATUITA en http://www.premiumpoint.com.ar/informacion-tecnica/info-tecnica/demo.php



Sin dudas que el último módulo de CICLO, el segundo dedicado a correas de distribución y accesorias, es muy completo y de la más alta calidad que DIAG de CICLO nos tiene acostumbrados.


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Documento elaborado por el Ing. Patricio L. Frangella de Premium Point SA.

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DIAG de CICLO: nuevo módulo DIAG 19 de diagramas eléctricos para el Mercosur


Comunicado de Prensa

Queremos presentarle la última actualización de la base de información técnica de vehículos del Mercosur recién lanzada por CICLO.  Se trata del volumen n° 19 de DIAG, que incluye entre otros VW Amarok y New Chevrolet S10 (GM).


A continuación detallamos los 395 sistemas incluidos.

MARCA /  MODELO  /  DETALLE
AUDI / A3 / Aire acond, iny elect, refrigeracion
CITROEN / XSARA / Aire acond, iny elect.
FIAT / STRADA, IDEA, DOBLO / Bloqueo diferencial.
FORD / RANGER 3.0 NGD Electr. / Inmobiliz, iny diesel, tablero instr, traccion.
CHEVROLET  / NUEVA S10 (2012) / ABS, Airbag, Aire acond, iny diesel, iny elect.
HONDA / CIVIC / Aire acond, iny elect, refrigeracion.
PEUGEOT / 307 1.4 8V  / Iny elect, refrigeración.
RENAULT  / DUSTER, FLUENCE, LOGAN, SANDERO STEPWAY-GT LINE. / ABS, Airbag, Aire acond, iny elect, refrigeracion, tablero instr, transm automat, transm vel variable.
TOYOTA / COROLLA  / ABS, inmovilizador, iny elect
VW / FOX, AMAROK, GOL TREND, KOMBI, POLO Br. / ABS, Airbag, Aire acond, inmobiliz, iny diesel, iny electr, refrigeracion.

Si ya tiene el programa DIAG instalado en su PC, al abrirlo la actualización del nuevo volúmen se descargará Automáticamente para que puedas ver la lista de módulos nuevos disponibles para la adquisición. 



Si NO tiene el DIAG instalado aún, SOLICITE HOY la DEMO GRATUITA en http://www.premiumpoint.com.ar/informacion-tecnica/info-tecnica/demo.php


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AUTODATA Online 2013: nueva versión Julio 2013 v. 13.04

Comunicado de Prensa: 
Nuevo Peugeot 208

Ford Fiesta Kinetic Design

Nuevo Volkswagen Passat

¡La mejor información directo de los fabricantes! 

¡Este mes Autodata Online 2013 agrega una gran cantidad de modelos! La edición de este mes incluye 44 modelos adicionales. Estas actualizaciones se encuentran disponibles  únicamente en la versión Online. Así mismo, se han añadido más de 120 esquemas eléctricos referentes a 6 circuitos de sistemas diferentes para Ford, Land- Rover y Volvo.


Entre las gamas de modelos nuevas y actualizadas se incluyen:
Dodge Caliber Ford Grand C-Max ('11) Infiniti M (Y51), Ford C-Max ('11) Ford Tourneo Custom Renault FluenceFord Fiesta ('08) Infiniti EX (J50) Seat Alhambra (710) (10-), Ford Fiesta ('13) Infiniti FX (S51) Skoda Octavia II (1Z3/1Z5) (04-13), Ford Focus ('11)


¡Con Autodata Online 3 siempre contás con la última versión! Existe hoy una muy marcada diferencia entre la descarga Autodata no original y adquirir Autodata Online 3. 

Autodata Online 3-   Version - 13.04d.03o.06r.00/June 2013

Nuevos modelos

Son 44 modelos adicionales.

Información nueva y actualizada

Se
 destacan en los siguientes módulos:

Gestión del motor - Pruebas de componentes:  14 modelos y 8 sistema.
      -  Actualización a último nivel de: Bosch EDC 16C, Bosch EDC 17, Bosch Motronic ME 7.0
      -  Bosch Motronic ME 7.01, Denso, Marelli MJD603, Marelli Multijet 6J0, Siemens SID 803
* Tiempos de reparación: 8 modelos
* Programas de revisión: 20 modelos
Correas, cadenas y engranajes de la distribución: información de 13 marcas
Indicador de intervalos de revisión: 13 modelos
Desconexión y conexión de la batería  (disponible solamente para los suscriptores de AUTODATA ONLINE 3): 9 modelos
Aire acondicionado: 7 modelos.
* Gestión de motor - PIN DATA: 14 modelos.
Sistema de frenos - antibloqueo: 15 nuevos procedimientos de ABS. 
* Esquemas eléctricos (disponible solamente para los suscriptores de AUTODATA ONLINE 3): 3 modelos completos.
* Supervisión de presíón de neumáticos (disponible solamente para los suscriptores de AUTODATA ONLINE 3): 32 modelos.
* Post-tratamiento de gases de escape de motores Diesel (disponible solamente para los suscriptores de AUTODATA ONLINE 3): 62 modelos incluidos.

Mirá el detalle de la actualización descargando del link abajo: 
http://www.autodata-online.net/ThinClientFiles/ReleaseNotes/EU/SPA/ReleaseNote.htm


¿Cómo se actualizó Autodata Online 2013?

La información ya está disponible para los usuarios Online y se incorporó a la base de consulta sin necesidad de descargas ni instalaciones de discos.

Cubriendo más de 16,500 modelos de 95 fabricantes de vehículos, Autodata Online permite a los reparadores profesionales tener acceso a la información constructor  más precisa y más reciente para permitirles efectuar el mantenimiento, la reparación y el diagnóstico lo más eficazmente y rápidamente posible.

Con más de 40 años en el mercado, Autodata Online cuenta con 65 ingenieros dedicados que mes a mes incorporan en el sitio importantes mejoras.

Valor público: USD 490.-(iva incluido) (*)

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* Los productos Autodata están sujetos a una subscripción de 12 meses
* En Argentina, a tipo de cambio oficial.

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viernes, 3 de mayo de 2013

Novedades 2013: scanner de diagnostico Bosch KTS para vehículos Pesados.


Este artículo está dedicado a talleres mecánicos, de inyección, especialistas y centros de reparación automotriz. Su propósito es mantenerlos al corriente de las nuevas tendencias y equipamiento tecnológico en el mercado. En esta oportunidad, visitamos la feria Automec 2013 en San Pablo, Brasil, y les traemos todas las novedades relevantes.


Continuando con las nuevas noticias provenientes de la 11ª edición de AUTOMEC (Feria Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços) realizada en San Pablo Brasil del 16 al 20 de Abril del 2013, Bosch presentó su nuevo software de diagnóstico ESI 2.0 (*). El mismo fue lanzado en Enero de 2013 en la Argentina aunque en esta oportunidad se presentó con una importante novedad para el mercado de las “pampas” y “el bife” (o Maradona, Messi, el Papa Francisco y Carlos Gardel):


     Nuevo ESI 2.0 para vehículos pesados  

Esta excelente y tan esperada novedad ya está disponible en el programa con la configuración de todos los mas relevantes vehiculos Mercosur y reemplaza al viejo y querido scanner SDC 701. Esto implica que todos los usuarios de scanners automotrices Bosch de la línea KTS 530, KTS 540, KTS 550 y KTS 570 pueden solicitar este adicional en el programa sin necesidad de la compra de un nuevo multiplexor o “hardware”.

¿Tiene vehículos pesados fabricados en Mercosur?

Efectivamente, esta fue mi primer consulta cuando me dispuse a revisar el sofware en el stand de Bosch en Automec 2013. Y a mi sorpresa efectivamente están prácticamente todos  Ya conocía la experiencia de KTS Truck en Europa (la versión exclusiva para vehículos pesados en el viejo continente) y sabía que aún no estaba la base disponible en nuestro mercado. Pero como conozco mis limitaciones y no son un especialista, los invito a los usuarios hoy del ESI 2.0 versión 2012/04 a revisar en “vehículos pesados” por marca y modelo, todo lo disponible para diagnóstico de ECU línea pesada.


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¿Pero qué es lo que falta?

Lógicamente, para escanear a los vehiculos pesados se requiere de diferentes conectores tal cual ocurría con el SDC 701. Las nuevas líneas de modelos de Mercedes Benz, Renault, Iveco, Scania y Volvo comenzaron a incorporar lentamente el conector OBD II para realizar la comunicación con sus unidades de mando. Sin embargo, la gran mayoría cuenta con sus conectores particulares.




Para ello Bosch creó una maleta especial que cuenta con todos los tipos de conectores de acuerdo a la necesidad del usuario y de su taller. Igualmente, el adaptar de pines puede también ser utilizado si se conoce los bornes comunicación y energía del vehículo pesado a diagnosticar. Según funcionarios de Robert Bosch, la misma estaría disponible en la Argentina a partir de Mayo de 2013.


Lo interesante de estas nuevas plataforma de diagnóstico automotriz es que utiliza las bondades de los scanners ya establecidos en el mercado como el KTS 530, KTS 540 y KTS 570. Por ello, sólo es necesario la compra del módulo de ESI 2.0 para vehiculos pesados y una maleta para cada marca y modelo de camiones, buses y otros pesados.

Con la incorporación de vehículos pesados al ESI 2.0 a los sistemas KTS y en breve a otros, sin dudas la apuesta de Robert Bosch es encontrar la mejor integración del diagnóstico hacia una rápida y eficaz identificación de los fallos en vehículos, mantenimiento y reparación para asegurar el acompañamiento de los talleres mecánicos automotrices en el corto, mediano y largo plazo!


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- Automec 2013 -

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Notas relacionadas:

Novedades 2013: scanners de diagnostico Bosch KTS 870 y 890




Artículo “Nuevo Bosch ESI 2.0: la evolución del líder del mercado” en nuestro Blog).

Equipamiento para taller: cómo decidir en qué invertir

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Novedades 2013: scanners de diagnostico Bosch KTS 870 y 890

Este artículo está dedicado a talleres mecánicos, de inyección, especialistas y centros de reparación automotriz. Su propósito es mantenerlos al corriente de las nuevas tendencias y equipamiento tecnológico en el mercado. En esta oportunidad, visitamos la feria Automec 2013 en San Pablo, Brasil, y les traemos todas las novedades relevantes.





La feria AUTOMEC en San Pablo, Brasil, es junto a la feria Automecánica (Buenos Aires, Argentina) la mas representativa e importante exposición del mundo de la Postventa de Sudamérica.

Premium Point visitó y participo en la edición de Automec 2013 y aquí les traemos interesantes novedades que son adelantos tecnológicos y de equipamiento para el mercado argentino y resto de latinoamérica. En un compilado de artículos les acercamos, como si estuvieran presentes, los últimos avances del stand de Robert Bosch:

* Scanner de diagnóstico KTS 870
* Scanner de diagnóstico KTS 890
* Scanner de diagnóstico KTS 530 y 570 que incluye vehículos pesados

Scanner de diagnóstico KTS 870 y KTS 890:

El nuevo sistema de diagnostico ECU de las unidades de control, que reemplazó hace mas de 6 meses al scanner KTS 670, es un inteligente aprovechamiento de los equipos tecnológicos de la marca para integrar el diagnóstico con una sola consola de comando en formato Tablet PC.



Consiste en la integración del ya conocido, y líder del mercado sudamericano, scanner KTS 570 y una nueva Tablet PC llamada DCU 130. Es una tablet diseñada para uso en talleres mecánicos de consistencia robusta y ergonómica. El programa ESI 2.0 está cargado en el DCU 130 y desde allí se comanda el diagnóstico en forma moderna y a la vista del cliente.

Tuve la oportunidad de probarla en el stand de Robert Bosch Brasil en la feria Automec 2013 y puedo afirmar que está muy bien diseñada, con novedades al diagnóstico como una cámara integrada, WIFI, conexión multimedia y accesos directos a lecturas de información acelerando los procesos de diagnóstico. Así mismo, a diferencia del KTS 670 que me tocó utilizar en el pasado, se encuentra como primera gran diferencia el peso y dimensiones del equipo de diagnóstico. Con el DCU 130 se puede trasladar más fácilmente, con mayor seguridad sin perder las bondades del “touch screen” (pantalla táctil).




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Lo interesante de esta nueva plataforma de diagnóstico automotriz es que utiliza las bondades de los scanners ya establecidos en el mercado como el KTS 570. Por ello, sólo es necesario la compra del DCU 130 y realizar la “hermanación” entre el software ESI 2.0 y el KTS 570 mediante el ya “conocido” Diagnostic Device Control –DDC- (para los menos conocedores, es la simple aplicación que rápidamente asocia el multiplexor y el bluetooth al software para su correcto funcionamiento). 

Con la incorporación del DCU 130 a los sistemas KTS 570, KTS 870, KTS 890, FSA 500 y en breve a otros, sin dudas la apuesta de Robert Bosch es encontrar la mejor integración del diagnóstico hacia una rápida y eficaz identificación de los fallos en vehículos, mantenimiento y reparación para asegurar el acompañamiento de los talleres mecánicos automotrices en el corto, mediano y largo plazo!


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- Automec 2013-

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Nuevo Bosch ESI 2.0: la evolución del líder del mercado